华龙网-新重庆客户端讯（记者 刘艳）经过46个月的建设，昨（9）日上午，城开高速双河口特大桥顺利实现主桥双幅合龙。

双河口特大桥位于重庆开州区大进镇境内，由中铁十一局五公司承建，桥梁横跨在东河与国道211城黔路两侧的高山峭壁之间，属于典型的“高墩大跨”桥梁，是全线重难点控制性工程之一。特大桥设计全长865.883米，最大墩高114.9米，具有技术难度大、管控风险高、施工工期紧、交叉作业多等特点。

“合龙段设计长度是2米，采用C60的高性能混凝土，设计方量是38立方，整个浇筑过程持续约4小时，必须保证混凝土一次性连续浇筑完成。” 现场技术负责人周厚冬说，大桥合龙是整个项目最为关键的施工节点之一，也是整个项目施工技术最复杂、难度最大的工序，对施工精度的要求很高。双河口特大桥分段浇筑自由端共计46处，通过进行应力监测，并结合高程、预拱度的实际情况，针对每个节段的完成建立挠度曲线，合理调整偏差，实现精准合龙。

目前，大桥引桥的T梁架设也已进入尾声，大桥施工已进入最后冲刺阶段，下阶段将全面推进桥面及附属工程施工，包括桥面系施工、护栏安装，桥面沥青铺装，伸缩缝安装等作业。

重庆高速集团介绍，城开高速谭家至赵家段约50公里已于2021年实现通车。作为G69银（川）百（色）高速公路（银川至百色）的一段，城开高速在今年底通达城口县城后，还将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。