连续鏖战32小时，南长沟特大桥首个承台顺利浇筑

开城高速建设者在实干中擦亮奋斗本色

工人在承台上作业施工

本报记者 王丽娟 通讯员 李灿 文/图 

5月5日20时，经过近32个小时的鏖战，由中铁十一局五公司开城高速项目部承建的开（州）城（口）高速重难点控制性工程——南长沟特大桥首个承台顺利浇筑。 

记者爬上近20米高的铁梯，来到该桥首个承台浇筑现场，看到工人们忙碌的身影，往下能看到依山傍水、高差极大的南长沟特大桥全景，还能看到钢便桥对面用马驮运材料的情景。 

未雨绸缪，方案先行 

“整个施工过程，需要切实可行的施工方案。不仅涉及到技术层面，还会牵扯到一些基本的后勤保障工作，比如用电方面。”该项目总工程师陈伟说道。 

据了解，为了保证本次承台顺利浇筑，需要把1000多立方米的混凝土泵送至近20米高的承台中，跟东河1号特大桥一样，同样需要增大用电负荷。 

“在组装用电设备方面，同样采用了三线五线制TN-S保护系统、三级配电，用电采取分接三级配电箱方式。每台用电设备配备专用开关箱，开关箱做到‘一机、一箱、一闸、一漏’有门、有锁、防尘。同时，配电箱、开关箱定期维修，检查时将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂标示牌，严禁带电作业。”该项目设备部门负责人说。 

技术方案作为该桥施工的“灵魂”，被该项目工程部部长欧阳立均作为近段时间“一号”工作来抓。为保证本次承台顺利浇筑，近3周以来，他组织项目部全体技术人员学习图纸，研讨实施方案，会同业主和监理桥梁方面的专家对施工方案进行评审，最终确定了切实可行的施工方案，为本次混凝土浇筑提供了技术支撑。 

“由于白天要上工地，只有晚上有空余时间。为此，我组织他们连续7天加夜班，从基础的图纸学起，讨论施工中可能出现的各种技术难题，最终将方案初稿做出来，交给业主和监理桥梁专家进行评审。确定方案可用时，发现专家们并未对我们的方案进行修改。方案能够通过，既是对我们这段时间以来工作的肯定，更加给了我们极大的信心。”欧阳立均说。 

坚守岗位，贡献力量 

据了解，作为一个年轻的团队，中铁十一局五公司开城高速项目二分部平均年龄仅26.5岁，多数为90后，甚至有95后刚毕业不久的大学生。他们在“五一”小长假坚守施工生产一线，正是印证了习近平总书记在纪念五四运动100周年大会上的讲话：“青年要保持初生牛犊不怕虎、越是艰险越向前的刚健勇毅，勇立时代潮头，争做时代先锋。” 

作为一名95后的大学生，莫滔感触颇深：“我来中铁十一局五公司已有10个月，还有两个月考察期就可以转正了。来这里之前，我对自己的理论知识很有信心，到了现场却发现连一个可行的施工方案都无从下手，我反思理论和实际的巨大差异。他们带我学习如何看图纸、如何制定施工方案，带我学习技术上面的细节；他们教我如何管控施工队，并时常找我谈知心话，关心我的心态成长。他们都把我当家人看待，生活上处处给予关心，业务上进行悉心教导。” 

莫滔告诉记者，他在这几个月里很充实，感觉自己成长了许多，今后将努力践行习近平总书记对新时代中国青年的殷切希望和重要指示，练就过硬本领，为建设好开城高速项目贡献力量。 

“我作为一名年轻的项目管理者，在他们面前既是领导，更重要的是扮演一个老大哥的角色。我有信心把他们管好、带好，让他们在一年或两年的时间里，成长为各个岗位的精英。”该项目常务副经理张伟说。 

生产再忙，安全不忘 

记者来到南长沟特大桥临时钢筋加工场，只见工人们正在加工钢筋笼，这是承台建设的重要环节，场上“生产再忙，安全不忘”八个大字提醒着建设者时刻不忘安全。

“项目部要求我们每天早上要进行班前安全教育，刚开始有的工人有些不理解，觉得太啰嗦，浪费时间。后来大家进入VR体验馆，观看了安全警示教育片，看到血淋淋的教训后，大家都转变了观念，自发地学习安全知识，自觉履行每一个安全环节。”施工现场相关负责人表示。 

该项目安全部门负责人介绍，年初以来，B3项目部进行了20余次安全教育，月均4次，累计教育人数120人次。同时，对新进场工人均进行了三级安全教育，要求工班长每天都要对工人们进行班前安全教育，教育大家将安全意识“植入”自己心中，将安全事故防患于未然。 

争分夺秒，你追我赶 

目前，由中铁十一局五公司承建的开城高速B3合同段，各个工点都处在“争分夺秒抢时间，你追我赶出产值”阶段，安全、质量、进度，这些硬指标均处于可控状态。 

“原材料提前储存是重中之重。目前，混凝土需求量非常大，拌合站设备经常处于24小时超高负荷运转。”该项目物资部门负责人吴小皎告诉记者，为满足本次承台混凝土需求，以及保证生产出来的混凝土满足设计质量要求，项目部在原材料选择上下足了功夫，仅水泥供应商就选择了6家，砂石料供应商选择了5家。 

“当材料运到现场，我们还要请试验检测人员到现场抽检材料，期间监理工程师全程监督，确保材料检验数据的真实性，杜绝违规操作。南长沟特大桥首个承台累计浇筑混凝土1050立方米，圆满完成任务，总算可以睡个好觉了。”吴小皎说。 

该项目负责人表示，尽管压力巨大，但项目部将以南长沟特大桥首个承台顺利浇筑完成为契机，化压力为动力，以“不畏艰难、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神，在保证各道工序安全的前提下，进一步强化管理，统筹安排，合理调配资源，科学组织施工，确保后续各个节点工期能按期圆满完成，为开城高速公路全线通车贡献力量。