新华网重庆3月21日电（王龙博 实习生 谢力）“重庆将在2020年基本完成国际航空枢纽建设。”重庆市交委副主任汪钦琳21日表示。

近日，重庆市政府办公厅正式印发《关于加快国际航空枢纽建设 促进民航业全面发展的意见》（以下简称《意见》）。

《意见》提出，到2020年，重庆江北机场国际（地区）航线将增加至100条左右，旅客吞吐量超过5000万人次，其中国际旅客吞吐量500万人次；基本实现通用航空功能市域全覆盖，通用航空器达到50架，年飞行量2万小时以上，培育3~5家具有市场竞争力、规模化的通用航空企业，通用航空产业发展成为百亿产业集群。

汪钦琳表示，重庆将力争江北机场T3A航站楼和第三跑道项目年内投用。届时，江北机场的航站楼面积将会达到73万平方米，旅客吞吐能力及货运保障能力将比现有西区提升2倍以上。“江北机场将成为西部唯一拥有三条跑道的机场，航站楼面积也处于西部领先位置。”

汪钦琳表示，“十三五”将成为重庆争取国际航线的关键时期。当日，重庆首条直飞北美地区航线重庆至洛杉矶航线开通，重庆江北机场国际及地区航线达到60条。“对照《意见》要求，这意味着重庆平均每年都必须增加10条以上的国家航线。”

据了解，在洛杉矶航线之后，重庆6月份还将开通直飞纽约航线。“重庆将重点强化联通欧美等全球主要经济体的战略性航线，完善东南亚、日韩等周边热点地区的市场性航线，培育南亚、非洲等具有区位优势地区的潜力性航线，构建辐射亚洲、通达全球的国际航线网络。”

此外，重庆还将积极推动支线机场布局，在改扩建万州、黔江机场的同时，投资新建武隆、巫山机场，形成“一大四小”的机场运输体系。

《意见》提出，将加快重庆通用航空全产业链发展，支持恩斯特龙、皮拉图斯等通用航空整机项目，拓展现有通用飞机型谱，引进优势企业加快航空发动机、机体零构件、旋翼、无人机、机载设备、航空材料等研发和制造，逐步形成通用航空整机及零部件研发制造体系，打造中西部航空高端制造业基地。（完）