在昨日召开的“2016年万州区交通建设主题新闻发布会”上，万州区交委负责人说，渝万高铁将于10月正式通车营运，万州到重庆主城每天将开行20对往返高铁，万州至成都每天也将有直达班次6对高铁。

每天开20对往返高铁

万州区交委负责人表示，渝万高铁2013年正式开工建设，目前线路铺轨全部完成，万州北站站房建设已接近尾声，南广场等地方配套工程也正加紧推进。

今年9月底前将完成全部建设工程并具备开通条件，有望10月正式开始通车营运。万州到重庆主城每天将开行20对往返高铁，万州至成都每天将有直达班次6对高铁。

坐动车到万州仅1小时

“铁路部门在确保符合开通条件后才会开通，渝万铁路有望今年底开通运营，届时重庆至万州的铁路旅行时间由5个小时压缩为1小时左右，但开通的具体时间、每天班次及票价以成都铁路局发布为准。”

成都铁路局表示，届时重庆市民乘坐动车组赴北京将取道渝万铁路、郑万铁路、京广铁路，将由现在的12小时缩短至8小时。

前天试验车已开到万州

今年5月4日开始，成都铁路局对渝万铁路进行了为期两个月的静态验收工作。

7月29日起正式进入联调联试和动态检测试验阶段。

7月31日10点06分，渝万高铁联调联试第一趟总公司试验车“和谐号CRH2C”型电动车组从重庆北站北广场始发，直达万州北站，在规定的测试速度下对渝万高铁全线各系统、设备进行综合测试。

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它是双线250公里/小时客运专线，有9座车站

渝万铁路是我国铁路网中长期规划郑渝铁路（郑州至重庆）的重要组成部分，是西南地区连接中原地区、华北地区的主要客运快速通道。渝万铁路正线长约247公里，为双线250公里/小时客运专线。其中，全线有桥梁236座约117公里，占线路总长47.5%；有双线隧道57座约58公里，占线路总长23.5%。全线桥隧比重大，是典型的山区客运专线铁路。渝万铁路共设有重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙、梁平南、三正北、万州北等9座车站。