放开私家车“油改气”限制 曾因天然气供应不足叫停

“目前，重庆已有26149辆使用CNG（压缩天然气）的私家车辆，全市以天然气为燃料的机动车数量达到75132辆。”重庆市经信委总经济师涂兴永21日说，当地政府正在通过减少环节、规范收费等措施为市民将非营运车辆“油改气”提供便利。

2008年，重庆曾因天然气供应能力限制等原因叫停了非营运车辆的“油改气”进程。此后一段时间里，当地使用CNG的车辆主要集中在公交车、出租车等营运领域。近年来，随着国内首块实现商业化开发的页岩气田建成，重庆已成为国内页岩气开发商用的“主战场”，随之也大幅提升了当地的天然气供应能力。

据涂兴永介绍，截至2016年2月，重庆已建成CNG加气站136座（含子站），具有405万立方/日的加气能力。但车辆的实际用气量却远远低加气站的加气能力。以2015年为例，当年重庆CNG用气量为7.32亿立方，其中主城区4.94亿立方，远郊区县2.38亿立方，分别仅占到加气能力的55%和43%。“这意味着重庆目前的加气能力不但彻底解决了前些年的出租车、公交车加气难问题，还能够满足更多的车辆用气需求。”

与燃油汽车相比，天然气汽车一般被认为具有环保与经济两大优势。在环保方面，数据显示，天然气汽车相较燃油汽车尾气排放的CO可下降80% ，碳氢化合物下降90% ，氮氧化物下降约40%。经济性方面，以年均行驶两万公里、每百公里消耗10升93#汽油为例，按照目前市场上的售价来计算，天然气汽车一年将节省燃料费5000多元。按照平均10年换车率进行计算、10年可节约燃料费4.5万元。

“经过对流程的简化，现在重庆私家车申请‘油改气’原则可以实现从申请起一周时间提车。”涂兴永说，改装价格大致位于4300元—6500元之间，具体价格与选择的钢瓶材质和大小、以及减压器的品牌有关。“改装过程中手续费和证件费已经实现全免。”